We Overtake Tesla
チューリングのミッションは、「We Overtake Tesla（テスラを超える）」という、あえて誤解を恐れない言葉に集約されます。
これは単なる競争心の表明ではありません。日本のモビリティ産業を、そしてAI技術そのものを、世界水準で再定義するという覚悟の宣言です。
世界がまだ迷っていた段階から、チューリングは「Day1からE2Eに懸ける」という道を選びました。カメラ画像を入力として、単一のニューラルネットワークが直接運転判断を行うこのアプローチは、LiDARやHDマップを前提とする従来型の自動運転とは一線を画します。
いま、世界の潮流は明確にE2Eへと向かっています。Tokyo30──東京の公道を30分以上、人間の介入なしで走りきったこの実証は、ミッションが単なるスローガンではなく、現実に近づきつつあることを示しました。
チューリングでは日々の開発の中で、ある問いが繰り返されます。
「これは本当にTeslaを超えるのか？」
モデルの性能、データの質、計算基盤、車載システムとの統合。そのすべてが、この問いに立ち返って評価されます。この問いそのものが、チューリングの意思決定基準であり、組織の羅針盤です。
スタートアップのミッションを「誰もが賛成できる言葉」にしてしまうと、何も言っていないのと同じになります。
「AIで世界をよくする」「移動を便利にする」──どれも正しいですが、それだけでは、どこまで行き、どこで妥協するのかが曖昧になります。
世界への本当の革新は、常に賛否の分かれる場所から始まってきました。
だからチューリングは、あえて高く、好き嫌いの分かれる目標を掲げます。
「We Overtake Tesla」